電纜，連接著浦東三林及浦西成都北路兩座變電站，可謂申城電網(wǎng)的主動(dòng)脈。兩根電纜均坐落總長(zhǎng)度逾15.3公里的世博電纜地道中，當(dāng)天下午承受體檢的正是這兩條主動(dòng)脈中的一條。

宋菲和檢測(cè)小組的其他成員從成山路錦繡路的進(jìn)口下到世博電纜地道中，攀爬六座樓梯后，才抵達(dá)500千伏電纜地點(diǎn)的地下五層。寬度達(dá)五米的地道中，左右兩邊別離貫穿戴兩組500千伏電纜，電纜直徑達(dá)數(shù)十厘米。宋菲當(dāng)天的使命是搜集左邊滑潤(rùn)鋁護(hù)套電纜4號(hào)點(diǎn)的局放數(shù)據(jù)，在本年七月的檢測(cè)中，曾發(fā)現(xiàn)該點(diǎn)有疑似局放現(xiàn)象，需求進(jìn)行復(fù)查。

在高電壓狀態(tài)下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，電纜會(huì)逐漸老化。 “局放能夠理解為電纜老化過(guò)程中呈現(xiàn)的一種小缺點(diǎn)，假如用肉眼調(diào)查，呈現(xiàn)局放電纜段所掩蓋的塑料層會(huì)被擊穿呈現(xiàn)黑點(diǎn)。 ”國(guó)網(wǎng)上海市電力公司檢修公司電纜檢修中心的錢(qián)天宇說(shuō)。

而電纜局放與輪胎漏氣頗有些相似，這些被擊穿的黑點(diǎn)比如輪胎的裂縫，假如不及時(shí)修補(bǔ)，輪胎部分漏氣會(huì)逐漸變?yōu)檎麠l輪胎灰心，對(duì)電纜而言則意味著輸電毛病。

超高壓電纜將在線(xiàn)監(jiān)測(cè)

上一年4月開(kāi)端，局放檢測(cè)就納入了全市電纜的常態(tài)化檢修內(nèi)容，并依據(jù)電纜的電壓等級(jí)及重要程度排期，為500千伏、220千伏和110千伏的不同電纜擬定了相應(yīng)的檢測(cè)時(shí)刻。在迎峰度夏期間，檢修中心也加強(qiáng)下場(chǎng)放檢測(cè)頻率，保證運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

現(xiàn)在，全市110千伏以上電纜的總長(zhǎng)度約為1781.6公里，每公里電纜均勻有近3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，這意味著全市需求進(jìn)行局放的檢測(cè)點(diǎn)總計(jì)有4800余個(gè)。而在每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，局放小組還需別離對(duì)三相電纜讀取數(shù)據(jù)，一個(gè)點(diǎn)的檢測(cè)時(shí)刻就在1小時(shí)左右。算上往復(fù)檢測(cè)及數(shù)據(jù)后臺(tái)剖析的時(shí)刻，單個(gè)局放小組一天可完結(jié)3到4個(gè)點(diǎn)的檢測(cè)。

而如何將局放檢測(cè)這一先進(jìn)技術(shù)擴(kuò)展掩蓋面，也列入了議事日程。當(dāng)局放小組在為500千伏電纜進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一隊(duì)施工人員正在為這根電纜裝置局放在線(xiàn)監(jiān)測(cè)體系。錢(qián)天宇介紹說(shuō)，這套將在年末前完結(jié)的體系可代替人工檢測(cè)，實(shí)時(shí)讀取兩根500千伏電纜的局放數(shù)據(jù)，并經(jīng)過(guò)光纖連入終端箱傳輸至檢修公司，供技術(shù)人員剖析判斷。

除了尚處探究階段的局放檢測(cè)外，人工巡視、紅外測(cè)溫是現(xiàn)在已老練運(yùn)轉(zhuǎn)的電纜檢測(cè)手法。在500千伏電纜上方，從2010年起就加裝了一根測(cè)溫電纜，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其數(shù)據(jù)是否超越規(guī)范值。