德意志銀行細(xì)心考慮電動(dòng)轎車(chē)增加對(duì)歐洲公共事業(yè)單位的影響，發(fā)現(xiàn)配電公司或許是最大贏家。

德意志銀行表明，德國(guó)萊茵集團(tuán)、德國(guó)意昂集團(tuán)、西班牙伊比德羅拉、意大利國(guó)家電力和捷克CEZ是配電范疇的首要參與者。

“電動(dòng)轎車(chē)的高銷(xiāo)售量將緩解單價(jià)的壓力，并推進(jìn)長(zhǎng)時(shí)間的財(cái)物增加。”德意志銀行表明。

盡管電力零售商也能從電動(dòng)轎車(chē)中獲益，可是由于競(jìng)賽獲利少于獨(dú)占電網(wǎng)的財(cái)物增加。

依據(jù)德意志銀行，推行電動(dòng)轎車(chē)對(duì)動(dòng)力零售商具有極大吸引力，由于一輛電動(dòng)轎車(chē)會(huì)使家庭電力需求翻番。

德意志銀行指出，關(guān)于像丹麥東動(dòng)力、德國(guó)意昂集團(tuán)等要害風(fēng)電及太陽(yáng)能發(fā)電商來(lái)說(shuō)，電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)展帶來(lái)的好處不明顯。

德意志銀行著重，一方面，電動(dòng)轎車(chē)或許推進(jìn)頂峰電力需求然后對(duì)靈敏的化石燃料發(fā)電有利；另一方面，非頂峰時(shí)期的電動(dòng)轎車(chē)充電及潛在的轎車(chē)到電網(wǎng)放電將下降需求，然后削減峰值容量的價(jià)值。